TTMé unha empresa de fabricación de automóbiles ben establecida que alcanzou un alto nivel de automatización.Somos especializados na produción de automóbilesaccesorios de inspección, accesorios de soldadura, emoldes.Neste artigo, gustaríanos presentar o impacto da calidade da enerxía na fabricación de automóbiles.

O nivel de tecnoloxía e automatización da industria de fabricación de automóbiles é cada vez máis alto, e un gran número de cargas de impacto e non lineais úsanse nos seus principais procesos de produción, como máquinas de soldadura eléctricas e máquinas de soldadura con láser na carrocería, máquinas de estampación en o taller de estampación, e os dispositivos de conversión de frecuencia no taller de pintura., a liña de produción automática no taller de montaxe, etc., estas cargas teñen unha característica común, é dicir, a flutuación da carga é moi grande e a xeración harmónica é moi grande.Ao mesmo tempo, cos continuos requisitos do país para reducir o consumo e aforrar enerxía, utilízanse un gran número de lámpadas de aforro enerxético;os motores tradicionais son substituídos gradualmente por unidades de conversión de frecuencia.Estas novas cargas non lineais agravan o deterioro da calidade da enerxía na industria de fabricación de automóbiles..

Problemas enerxéticos actuais

A través da análise estatística das probas de calidade da enerxía, descóbrese que os principais problemas de calidade da enerxía na industria de fabricación de automóbiles son os harmónicos, as flutuacións de tensión e os problemas de potencia reactiva, que xeralmente existen en varios enlaces como estampación, soldadura, pintura, tren motriz e final. montaxe.

1. Taller de estampación: harmónicos, flutuacións de tensión e parpadeo

As cargas sensibles do taller de estampación concéntranse principalmente nas prensas, incluíndo robots e fontes de alimentación de CC.Moitas prensas son accionadas por motores DC axustables de velocidade e requiren unha fonte de alimentación DC estable.Os motores dos robots son controlados por PLC e accionados por conversores de frecuencia.Os circuítos de control PLC e os conversores de frecuencia son ambos unha carga sensible típica.

2.Taller de pintura - harmónico

A superficie de pintura do coche está dividida en catro capas, imprimación, capa intermedia, capa base e verniz.Excepto que o cebador debe unirse ao grupo de baterías, os outros procesos son basicamente similares.O taller de pulverización automática é un taller de produción cunha cadea de proceso relativamente alta.A falla dos equipos individuais Afectará todo o proceso da tenda de pulverización.

3.Tren motriz

O tren motriz refírese principalmente á produción de motores e o impacto da enerxía eléctrica concéntrase nas máquinas-ferramenta CNC do taller de mecanizado, así como nos equipos de transporte, liñas de montaxe e plataformas de proba.Os custos e complexos tempos de inactividade dos equipos requiren restablecer os parámetros da máquina, desguazar pezas de traballo, danar ferramentas, deter as liñas de produción, esperar por traballo, etc.

4.Asemblea final - Harmónicos

O proceso de montaxe final utiliza principalmente robots para a montaxe automática, e nos circuítos que impulsan os robots utilízanse un gran número de compoñentes electrónicos como díodos, triodos, correntes amplificadas, pontes rectificadoras e fontes de alimentación conmutadas.A superposición dun gran número de harmónicos non só afectará seriamente o sistema de alimentación, senón que tamén é fatal danar a vida útil e a precisión de funcionamento do robot.