TTM Group China ofrece un servizo integral para matrices de estampado de automóbiles, dispositivos e accesorios de soldadura e calibres automatizados. Temos unha ampla experiencia na industria do automóbil. Somos un provedor aprobado para a maioría dos fabricantes de equipos orixinais (OEM). Os nosos clientes de nivel 1 están situados en todo o mundo.

Como fabricante profesional de ferramentas/troqueles de estampado, gustaríanos compartir os fallos e solucións máis comúns dos troqueles de estampado para automóbiles durante o proceso de produción.

Fallos 1. Deformación da brida e das pezas de reencendido

No proceso de bridaxe e reenganche, a peza de traballo adoita deformarse. Se se trata de pezas non superficiais, xeralmente non terá un grande impacto na calidade da peza, pero se se trata de pezas superficiais, sempre que haxa unha pequena deformación, producirá grandes defectos de calidade na aparencia e afectará á calidade de todo o vehículo.

por que:

①Debido á deformación e ao fluxo da chapa metálica durante o proceso de conformado e brida da peza de traballo, producirase deformación se o material de prensado non está axustado;

② Cando a forza de presión é o suficientemente grande, se a superficie de presión do material de presión é irregular e hai folguras nalgunhas partes, tamén se producirá a situación anterior.

Como:

①Aumentar a forza de presión. Se se trata dun material de presión de resorte, pódese empregar o método de engadir un resorte. Para o material de presión do colchón de aire superior, adoita empregarse o método de aumentar a forza do colchón de aire;

② Se aínda hai deformación local despois de aumentar a presión, podes usar mina vermella para descubrir o punto problemático específico e comprobar se hai depresións locais na superficie do aglutinante. Neste momento, podes usar o método de soldadura da placa do aglutinante;

③ Despois de soldar a placa de unión, investígase e combínase coa superficie inferior do molde.

Fallos 2. Recorte de aceiro lascado

As lascas de aceiro recortado causadas por diversas razóns durante o uso do molde terán un certo impacto na calidade da peza de traballo. É un dos compoñentes de reparación máis comúns na reparación de moldes. Os pasos para reparar o aceiro recortado son os seguintes:

①Use a varilla de soldadura correspondente para soldar. Antes de aplicar a superficie, débese seleccionar o plano de referencia para a reparación, incluíndo a superficie de separación e a superficie sen separación;

②Marque a liña contra a peza de transición. Se non hai peza de transición, a superficie de separación pódese limar aproximadamente coa referencia deixada previamente;

③ A superficie de separación pódese reparar na mesa da máquina e pódese usar arxila para investigacións e emparellamentos auxiliares. Teña coidado durante o proceso de reparación, intente iniciar a prensa o máis lentamente posible e axuste a altura do molde para abrir cara abaixo se é necesario, para evitar danar o aceiro de recorte;

④ Detectar se a superficie de separación do bordo de aceiro de recorte é coherente coa dirección de corte.

O anterior é todo o que hai para compartir neste artigo, esperamos que poida axudar aos lectores!