Ademais dos requisitos de precisión do bloque analóxico nas partes da ferramenta de inspección de vehículos, a precisión da altura doutras pezas está garantida en máis ou menos±0,01 mm, e a forma pode estar dentro do rango de máis ou menos 0,1 mm. Cando se usa o mecanismo de botón, tamén se procesa segundo o estándar de máis ou menos 0,1 mm e a altura segundo a tolerancia de máis ou menos 0,01 mm.

O método de procesamento da fibela da ferramenta de inspección de automóbiles ten tres partes: o asento da fibela e a fibela simétrica esquerda e dereita. Antes do procesamento, primeiro determínase o material do material entrante e, a continuación, determínase a forma exterior do material entrante, se hai 0,3~0,5milímetros.Comeza a perforarse a cantidade da fresadora. Para facilitar o procesamento posterior, débese marcar o punto de referencia. O orificio do pasador de posicionamento mecanízase cunha broca de 2,5 mm. O orificio do pasador debe cortarse e rematarse despois de rematar a rectificación. Unha vez rematada a fresadora, envíase o roscado. Tratamento térmico, dureza HRC45° C ~ 48° C, os elementos de fixación estándar que se piden no mercado non están endurecidos. Para ter en conta a vida útil das pezas, todas as pezas de aceiro son endurecidas e acabadas despois do tratamento térmico. Teña en conta que o grosor do asento a presión e do bloque da fibela debe refinarse para±0,01 mm, e o procesamento de corte de arame complétase despois da finalización. A ranura e o burato de encaixe son os reais. Ao emparellar, debes prestar atención á separación correspondente. Para garantir que a esquerda e a dereita non se poidan axitar despois de completar a cooperación, complétase un mecanismo de encaixe perfecto.