Ademais dos requisitos de precisión do bloque analóxico nas pezas da ferramenta de inspección do vehículo, a precisión da altura doutras pezas está garantida para ser máis ou menos.±0,01 mm, e a forma pode estar dentro do intervalo de máis ou menos 0,1 mm.Cando se usa o mecanismo de botón, tamén se procesa segundo o estándar máis ou menos 0,1 mm e a altura segundo a tolerancia de máis ou menos 0,01 mm.

O método de procesamento da fibela da ferramenta de inspección do coche ten tres partes, o asento da fibela e a fibela simétrica esquerda e dereita.Antes do procesamento, primeiro determínase o material do material entrante e despois determínase a forma exterior do material entrante, se hai 0,3 ~ 0,5mm.A cantidade de fresadora comeza a ser perforada.Para facilitar a posterior tramitación, deberase facer o punto de referencia.O orificio do pasador de posicionamento está mecanizado cunha broca de 2,5 mm.O orificio do pasador debe ser cortado e rematado despois de rematar a moenda.Despois de rematar a fresadora, envíase o toque.Tratamento térmico, dureza HRC45° C ~ 48° C, os parafusos estándar solicitados no mercado non están endurecidos, para ter en conta a vida útil das pezas, todas as pezas de aceiro son endurecidas e acabadas despois do tratamento térmico.Teña en conta que o grosor do asento a presión e do bloque da fibela deben ser refinados±0,01 MM, e o procesamento de corte de fío complétase despois da finalización.O suco e o burato de presión son os reais.Ao coincidir, debes prestar atención á separación correspondente.Para garantir que a esquerda e a dereita non se poidan axitar despois da finalización da cooperación, complétase un mecanismo de encaixe perfecto.