Matriz e sistema de dobladillo para a industria automotriz
Desenvolvemento da empresa
- En 2011, fundouse TTM en Shenzhen.
- En 2012, trasladouse a Dongguan; estableceu unha relación de cooperación con Magna International Inc.
- En 2013 introducimos equipos máis avanzados.
- En 2016, introduciu equipos CMM a grande escala e equipos CNC de 5 eixes; cooperou con fabricantes de equipos orixinais Ford e completou proxectos CF de Porsche, Lamborghini e Tesla.
- En 2017, traslado á localización actual da planta; o CNC aumentou de 8 a 17 conxuntos. Establécese Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co. Ltd.
- En 2018, cooperou con LEVDEO Automotive e completou a liña de produción de automoción. Introduciuse o CNC de alta velocidade de 4 eixes, a cantidade total de CNC chegou a 21.
- En 2019, fundouse Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd. (Servizo integral) Cooperou con Tesla Shanghai e Sodecia Germany. Construíuse un novo laboratorio de I+D para a automatización.
- En 2020, cooperou co fabricante de equipos orixinais ISUZU en SA; completou o servizo integral RG06.
- En 2021, avanzando coa crenza na calidade para crear unha empresa de clase mundial.
- En 2022, fundouse a oficina do Grupo TTM na cidade de Dongguan, con novos conxuntos CNC de 4 eixes * 5, nova prensa * 630 toneladas e brazo absoluto hexagonal.
- En 2023, TTM construirá unha nova planta para o negocio de comprobación de fixacións e accesorios de soldadura; engadindo unha prensa de 2000T.
Fábrica de elementos de comprobación e soldadura (superficie total: 9000 m²)
Fábrica de ferramentas de estampación, matrices e pezas mecanizadas (superficie total: 16 000 m²)
Descrición dos produtos
| Nome do produto | Troqueles de dobladillo |
| Aplicación | Capós, portas, portóns traseiros de automóbiles, etc. |
| Tipo | Sistema de troqueles de dobladillo |
| Marca de compoñentes pneumáticos | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, suxeición manual |
| Marca de compoñentes eléctricos | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
| Material (bloque, pasador de localización) | Aceiro 45#, cobre, aceiro inoxidable |
| Forma de control | Control de aire (válvula de control neumática), control eléctrico (válvula solenoide), manual, non se require válvula solenoide. Proporcione un interruptor de conexión. |
| xeito de fixación | Pneumático, Manual |
| Vía de comunicación | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
| Caixa de relés de comunicación | Cableado da caixa eléctrica, tipo de toma rápida, tipo illa de válvula solenoide |
| Vía de tubaxes | Tubo dunha soa capa, tubo ignífugo, tubo de cobre/aceiro inoxidable |
| Tratamento de superficies | Pintura, Pintura+Oxidación Negra, Recuberto con Zinc, Pintura en Po |
| Prazo de entrega | De 2 a 4 semanas para o deseño e a revisión do deseño; |
| 10-12 semanas para a fabricación despois da aprobación do deseño | |
| 7-10 días hábiles para o envío aéreo; | |
| 4-5 semanas para beber ao mar | |
| Morre a vida | Depende da capacidade de produción do cliente |
| Seguros de calidade | Inspección CMM |
| Proba con mostras | |
| Compra no lugar | |
| Compra de videoconferencias en liña | |
| Resolución de problemas de compra | |
| Paquete | Caixas de madeira para mostras; Caixas ou palés de madeira para accesorios; |
Que é o troquel de dobladillo para automóbiles?
Un troquel de dobladillo para automóbiles é unha ferramenta especializada que se emprega no proceso de fabricación para dar forma e fixar os bordos dos compoñentes de chapa metálica que forman a carrozaría dun vehículo. O dobladillo é unha técnica empregada habitualmente na industria do automóbil para unir dúas pezas de chapa metálica dobrando o bordo dunha folla sobre a outra, creando unha unión limpa e, a miúdo, reforzada.
O propósito principal dun troquel de dobladillo para automóbiles é conseguir pregamentos precisos e consistentes na chapa metálica, garantindo que os bordos estean unidos de forma segura. Este proceso é crucial para a fabricación de varios compoñentes dun vehículo, incluíndo portas, capós, garda-lamas e outros paneis da carrozaría. A calidade do dobladillo inflúe directamente na integridade estrutural, a aparencia e a durabilidade do produto final para automóbiles.
Aquí tes algúns aspectos e funcións clave dun troquel de dobladillo para automóbiles:
Moldeado de bordos: O molde está deseñado para moldear e dobrar os bordos da chapa metálica para crear unha aparencia sen costuras e acabada. Isto é especialmente importante na industria do automóbil, onde a estética e a aerodinámica son factores importantes.
Reforzo: O ribete non só proporciona un aspecto limpo, senón que tamén reforza os bordos unidos, mellorando a resistencia e a rixidez dos compoñentes ensamblados. Isto é crucial para manter a integridade estrutural do vehículo.
Versatilidade: Os moldes de dobladillo para automóbiles están deseñados para adaptarse a varios grosores e composicións de chapa metálica, o que proporciona versatilidade no proceso de fabricación. Esta adaptabilidade garante que a ferramenta se poida usar para diferentes tipos de modelos e deseños de vehículos.
Eficiencia: O uso de matrices de dobladillo simplifica o proceso de fabricación ao automatizar o dobrado e a unión dos bordos de chapa metálica. Isto leva a unha maior eficiencia na produción, unha redución da man de obra e unha mellora da produción xeral.
Consistencia: Unha vantaxe clave do uso de matrices de dobladillo é conseguir resultados consistentes e de alta calidade. A automatización garante que cada compoñente se produza con precisión, o que reduce a probabilidade de defectos e variacións no produto final.
Innovación: Os avances na tecnoloxía de matrices de dobladillo adoitan incorporar características como sistemas de control adaptativos, intelixencia artificial e deseños modulares. Estas innovacións contribúen a mellorar o control sobre o proceso de dobladillo e permiten unha integración máis sinxela nas configuracións de fabricación modernas.
O desenvolvemento de matrices de dobladillo avanzadas, como a hipotética PrecisionHem 2024 mencionada na resposta anterior, demostra os esforzos continuos da industria para mellorar a eficiencia, a sustentabilidade e a calidade xeral dos procesos de fabricación de automóbiles. As matrices de dobladillo desempeñan un papel crucial para acadar os estándares desexados para os vehículos modernos, cumprindo tanto os requisitos funcionais como estéticos.
Solucións (Servizo de solucións chave en man)
Sistemas de montaxe de carrozaría en branco:
1, dado de dobladillo
2, Liña completa de soldadura de carrozaría
3, Único independenteCélula de soldadura
4,Accesorios e plantillas de soldadura:
CONXUNTO CCBDispositivo de soldadura, Fixación de soldadura para o conxunto do chan, Fixación de soldadura para o conxunto do puente de rodas, Fixación de soldadura AB para o conxunto do anel AB, Fixación de soldadura para o conxunto do asento, Fixación de soldadura para o travesaño do asento dianteiro, Fixación de soldadura para o conxunto do extremo dianteiro, Fixación de soldadura para o conxunto do panel de instrumentos, Fixación de soldadura para o conxunto do capó e Fabricante, empresa de deseño e fábrica de fixacións de soldadura para o conxunto do balancín.
Sistema de xestión ISO para matrices de dobladillo
O noso equipo de troqueles de dobladillo
As nosas vantaxes
1. Rica experiencia en fabricación automática e xestión empresarial.
2. Servizo integral para ferramentas de estampado, dispositivos de comprobación, dispositivos de soldadura e celas para aforrar tempo e custos, comodidade de comunicación e maximizar os beneficios dos clientes.
3. Equipo de enxeñería profesional para finalizar o GD&T entre a peza única e o compoñente de montaxe.
4. Servizo de solucións chave en man: ferramenta de estampado, fixación de comprobación, fixación de soldadura e celas cun só equipo.
5. Forte capacidade con apoio técnico internacional e cooperación en colaboración.
6. Gran capacidade: dispositivo de comprobación, 1500 conxuntos/ano; dispositivo e celas de soldadura, 400-600 conxuntos/ano; ferramentas de estampado, 200-300 conxuntos/ano.
Temos máis de 352 empregados, dos cales o 80 % son enxeñeiros técnicos superiores. División de ferramentas: 130 empregados, división de accesorios de soldadura: 60 empregados, división de accesorios de comprobación: 162 empregados. Contamos cun equipo profesional de vendas e xestión de proxectos, proxectos no estranxeiro de servizo a longo prazo, desde solicitude de cotización ata produción, envío e posvenda. O noso equipo pode xestionar todos os problemas dos nosos clientes en chinés, inglés e alemán.
Experiencia en grandes proxectos de celas de soldadura e accesorios de soldadura
| Proxecto principal de accesorios de soldadura (2019-2021) | |||||
| Elemento | Descrición | Tipo | Nome do proxecto | Cantidade (conxuntos) | Ano |
| 1 | CCB WF | Soldadura por arco | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 |
| 2 | CCB WF | Soldadura por arco | VW MEB41 | 10 | 2020 |
| 3 | CCB WF | Soldadura por arco | VW 316 | 4 | 2020 |
| 4 | CCB WF | Soldadura por arco | Ford T6 | 8 | 2021 |
| 5 | CCB WF | Soldadura por arco | ISUZU RG06 | 3 | 2020 |
| 6 | CCB WF | Soldadura por arco | Coche, BSUV | 6 | 2020 |
| 7 | CCB WF | Soldadura por arco | Bcar, BCAR | 7 | 2020 |
| 8 | Bandexa de chan WF | Soldadura Sopt | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 |
| VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
| 9 | Ligazón de resorte WS WF | Soldadura por arco | WL/WS | 4 | 2019 |
| 10 | Soportes de travesaño WF | Soldadura por arco | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
| 11 | Parachoques dianteiro WF | Soldadura por arco | VW281 | 14 | 2019 |
| 12 | Chasis WF | Soldadura por arco | ISUSU RG06 | 18 | 2019 |
| 13 | SL ASY e MBR e EXT ASY | Soldadura por puntos e por arco | Ford P703 | 25 | 2019-2021 |
| 14 | CCB WF e cela de traballo | Soldadura por arco | ISUSU RG06 | 6 | 2020 |
| 15 | Travesaño do asento dianteiro WF | Soldadura Sopt | Volkswagen AG MEB316(20001) | 4 | 2020 |
| 16 | Bandexa de chan WF e pinzas | Soldadura Sopt | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Fase 1) | 18 | 2020 |
| 17 | Casa de rodas WF e pinzas | Soldadura por arco | Ford BX755 (19018) | 6 | 2020 |
| 18 | Anel AB WF e pinzas | Soldadura por arco | Ford BX755 (19018) | 14 | 2020 |
| 19 | Panel de instrumentos WF e pinzas | Soldadura Sopt | Ford T6 de Sudáfrica (17028-1) | 10 | 2020 |
| 20 | Capucha WF e pinzas | Soldadura por puntos | Ford T6 de Sudáfrica (17028-3) | 6 | 2020 |
| 21 | WF frontal e pinzas | Soldadura por puntos e por arco | Ford T6 de Sudáfrica (17025) | 10 | 2020 |
| 22 | Balancín WF e pinzas | Soldadura por puntos | Ford T6 de Sudáfrica (19029) | 8 | 2020 |
| 23 | Bandexa de chan WF e pinzas | Soldadura Sopt | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Fase 2) | 63 | 2021 |
| 24 | Parachoques traseiro e chasis WF | Soldadura por arco | Ford P703 e J73 | 36 | 2020-2021 |
| Proxecto principal de accesorios de soldadura (2022) | |||||
| Elemento | Descrición | Tipo | Nome do proxecto | Cantidade (conxuntos) | Ano |
| 25 | Reforzo de canle central WF | Soldadura Sopt | Vinfast VF36 | 8 | 2022 |
| 26 | Bandexa de chan WF e pinzas | Soldadura Sopt | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Fase 3 e 4) | 39 | 2022 |
| 27 | Bandexa de chan WF | Soldadura Sopt e soldadura por proxección | Ford P703 PHEV | 29 | 2022 |
| 28 | Bandexa de chan WF e pinzas | Soldadura Sopt | Soporte de piso para Porsche E4 (21050) | 16 | 2022 |
| 29 | Túnel de chan WF | Marcado láser | Túnel de chan VW (21008) | 2 | 2022 |
| 30 | Conxunto do asento WF e ferramentas | Soldadura por arco | Conxunto de asentos BYD | 40 | 2022 |
| 31 | Bandexa de chan WF | Soldadura por puntos e por arco | Remodelación de Ford | 24 | 2022 |
| 32 | CCB WF | Soldadura por arco | VW Cyclone CCB(21037) | 10 | 2022 |
| 33 | CCB WF | Soldadura por arco | VW MQB37(22022) | 16 | 2022 |
| 34 | WF do piar A e B | Soldadura por puntos | Gestamp GS2203 | 8 | 2022 |
| 35 | Base de celas robóticas | NA | VW Ciclón | 4 | 2022 |
Centro de fabricación de matrices de dobladillo
Podemos construír todo tipo de accesorios de soldadura de diferentes tamaños, incluíndo os de gran tamaño, xa que dispoñemos de grandes máquinas CNC. Cunha variedade de equipos mecánicos como fresadoras, rectificadoras, máquinas de corte de arame e máquinas de perforación, podemos controlar de forma eficaz e precisa o proceso de procesamento.
25 conxuntos de CNC con funcionamento en 2 quendas
1 conxunto de CNC de 3 eixes 3000*2000*1500
1 conxunto de CNC de 3 eixes 3000*2300*900
1 conxunto de CNC de 3 eixes 4000*2400*900
1 conxunto de CNC de 3 eixes 4000*2400*1000
1 conxunto de CNC de 3 eixes 6000*3000*1200
4 conxuntos de CNC de 3 eixes 800*500*530
9 conxuntos de CNC de 3 eixes 900*600*600
Conxunto de 5 CNC de 3 eixes 1100*800*500
1 conxunto de CNC de 3 eixes 1300*700*650
1 conxunto de CNC de 3 eixes 2500*1100*800
Máquina CNC de 5 eixes
Máquina CNC de 4 eixes
Centro de montaxe de matrices Hemming
Centro de medición CMM para matrices de dobladillo
OO noso persoal cualificado atenderá en todo momento cada programa que temos. Podemos cumprir todos os requisitos do cliente para obter a maior satisfacción posible tamén na CMM.
3 conxuntos de CMM, 2 quendas/día (10 horas por quenda de luns a sábado)
CMM, 3000*1500*1000, CMM líder, 1200*600*600, escáner de luz azul líder
CMM, 500*500*400, proxector hexagonal 2D, probador de dureza










